汽車變速箱有不同方式的分類，這里介紹其中一種分類方式，分為五種，分別有手動(dòng)變速箱、普通自動(dòng)變速箱、手自一體變速箱、無級(jí)變速箱和雙離合變速箱。對(duì)于這五種變速箱的區(qū)別，我們和大家一一介紹。

手動(dòng)變速箱也稱MT，是從汽車誕生以來一直用到現(xiàn)在的一種變速箱。作為早出現(xiàn)的一種變速箱到現(xiàn)在還在使用，也從側(cè)面證明了手動(dòng)變速箱它有著良好的穩(wěn)定性和可靠性了。

手動(dòng)擋變速箱操作的原理就像變速自行車，其結(jié)構(gòu)也非常簡單，維修保養(yǎng)的成本非常低，基本上不需要保養(yǎng)，變速箱油不換都不會(huì)出現(xiàn)什么壞毛病。還有燃油率低、傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)。

普通自動(dòng)變速箱又稱AT，它是在手動(dòng)變速箱后出現(xiàn)的，由于科技的進(jìn)步，AT不需要我們手動(dòng)去操控?fù)Q擋，只操控前進(jìn)或后退就可以了。

它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳遞動(dòng)力需要靠變速箱油的液壓，換擋靠的是行星齒輪組。它除了油耗偏高，傳動(dòng)效率較低以外，變速箱一旦損壞，維修費(fèi)用較高。

手自一體變速器是手動(dòng)和自動(dòng)一體化的變速箱，手動(dòng)和自動(dòng)可自由轉(zhuǎn)換。除此以外，它還能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位。

這款變速箱有著自動(dòng)變速箱的便利性，也有著手動(dòng)變速箱的手動(dòng)操控性。較方便的是，駕駛員可以隨意選擇擋位，且不限于自動(dòng)系統(tǒng)的自動(dòng)擋位選擇。

因?yàn)槟承┬吞?hào)Tiptronic系統(tǒng)為了避免錯(cuò)誤換擋所造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，在駕駛員手動(dòng)模式下操作，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高而駕駛員仍未換擋的，電腦將適時(shí)介入執(zhí)行換擋，當(dāng)駕駛員在不適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，電腦也會(huì)立刻作出判斷，避免對(duì)車造成損傷。

無級(jí)變速箱也稱CVT變速箱，這款變速箱換擋非常平順，而且油耗也非常低，沒有固定的變速齒比，且換擋平順，很適合家用。但它是使用鋼帶、鏈傳動(dòng)的，因此不適合高扭矩輸出。

雙離合變速箱也稱DCT變速箱，這款變速箱是手動(dòng)與變速兩種功能結(jié)合在一起的，但實(shí)際上還是手動(dòng)的變速箱。

它具有省油，傳動(dòng)效率高，且換擋速度快等手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也具備自動(dòng)擋變速箱的優(yōu)點(diǎn)，且操作簡單。但唯一的不足就是可靠性不太高，變速箱容易過熱，如果經(jīng)常行駛在擁堵路段變速箱過熱更為嚴(yán)重。

以上是幾種變速箱的基本介紹，每種變速箱都有屬于它自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。有的人喜歡自動(dòng)款的變速箱有人喜歡手動(dòng)款的變速箱。

但科技不斷在發(fā)展，時(shí)代不斷在更替，大眾還是喜歡方便先進(jìn)的東西，比如說自動(dòng)擋變速箱，不管是哪種變速箱，作為有車一族中的一員，變速箱基本知識(shí)還是要有一定的了解喲。